DATI TECNICI DELLA BMW i5 BERLINA.
Tipo di motorizzazione | Totalmente elettrica |
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Potenza in kW (CV) | 290 (394) |
Coppia in Nm | 590 |
Trasmissione | Cambio automatico a 1 rapporti |
Trazione | Trazione integrale |
Potenza (nominale)/30 min Potenza in kW (CV): | 290 (394) / 127 (173) |
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Coppia (nominale) in Nm | 590 |
Accelerazione 0-100 km/h in s | 5,4 |
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Velocità massima elettrica in km/h | 215 |
Emissioni di CO2, in ciclo misto WLTP in g/km | 0 |
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Consumo di elettricità in ciclo misto WLTP in kWh/100 km | 20–17,2 |
Autonomia elettrica, WLTP in km 2 | 464–538 |
Rumore di transito in dB(A) | 68 6 |
Dimensione batteria in kWh | 81,2 |
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Autonomia ottenuta in soli 10 min con la ricarica High Power in km 3 | 148 - 182 |
Capacità max. di ricarica AC in kW | 11 / 22 |
Tempo di ricarica AC 0–100 % in h | 8:30 / 4:15 |
Capacità max. di ricarica DC in kW | 205 |
Tempo di ricarica DC 10–80 % in h | 0:30 |
5.060 mm | |
1.900 mm | |
1.515 mm | |
Lunghezza in mm | 5.060 |
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Larghezza in mm | 1.900 |
Altezza mm | 1.515 |
Larghezza in mm / con retrovisori | 2.156 |
Passo ruote in mm | 2.995 |
Massa a vuoto in kg 4 | 2.355 |
Massa complessiva ammessa in kg | 2.890 |
Carico utile in kg | 610 |
Massa rimorchiabile optional di fabbrica frenato fino al 12%/Carico massimo sul gancio in kg 5 | 2.000 / 80 |
Volume vano bagagli in l | 490 |
Tipo di motorizzazione | Totalmente elettrica |
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Potenza in kW (CV) | 442 (601) |
Coppia in Nm | 795 |
Trasmissione | Cambio automatico a 1 rapporti |
Trazione | Trazione integrale |
Potenza (nominale)/30 min Potenza in kW (CV): | 442 (601) / 127 (173) |
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Coppia (nominale) in Nm | 795 |
Accelerazione 0-100 km/h in s | 3,8 |
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Velocità massima elettrica in km/h | 230 |
Emissioni di CO2, in ciclo misto WLTP in g/km | 0 |
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Consumo di elettricità in ciclo misto WLTP in kWh/100 km | 20,5–18,1 |
Autonomia elettrica, WLTP in km 2 | 457–516 |
Rumore di transito in dB(A) | 68 6 |
Dimensione batteria in kWh | 81,2 |
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Autonomia ottenuta in soli 10 min con la ricarica High Power in km 3 | 146 - 174 |
Capacità max. di ricarica AC in kW | 11 / 22 |
Tempo di ricarica AC 0–100 % in h | 8:30 / 4:15 |
Capacità max. di ricarica DC in kW | 205 |
Tempo di ricarica DC 10–80 % in h | 0:30 |
5.060 mm | |
1.900 mm | |
1.505 mm | |
Lunghezza in mm | 5.060 |
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Larghezza in mm | 1.900 |
Altezza mm | 1.505 |
Larghezza in mm / con retrovisori | 2.156 |
Passo ruote in mm | 2.995 |
Massa a vuoto in kg 4 | 2.380 |
Massa complessiva ammessa in kg | 2.895 |
Carico utile in kg | 590 |
Massa rimorchiabile optional di fabbrica frenato fino al 12%/Carico massimo sul gancio in kg 5 | 2.000 / 80 |
Volume vano bagagli in l | 490 |
Tipo di motorizzazione | Totalmente elettrica |
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Potenza in kW (CV) | 250 (340) |
Coppia in Nm | 400 |
Trasmissione | Cambio automatico a 1 rapporti |
Trazione | Trazione posteriore |
Potenza (nominale)/30 min Potenza in kW (CV): | 105 (143)/- |
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Coppia (nominale) in Nm | 400 |
Accelerazione 0-100 km/h in s | 6 |
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Velocità massima in km/h | 193 |
Velocità massima elettrica in km/h | 193 |
Emissioni di CO2, in ciclo misto WLTP in g/km | 0 |
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Consumo di elettricità in ciclo misto WLTP in kWh/100 km | 18,9 - 15,9 |
Autonomia elettrica, WLTP in km 2 | 498 - 582 |
Rumore di transito in dB(A) | 66 6 |
Dimensione batteria in kWh | 81,2 |
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Autonomia ottenuta in soli 10 min con la ricarica High Power in km 3 | 156 |
Capacità max. di ricarica AC in kW | 11 (-) |
Tempo di ricarica AC 0–100 % in h | 8,25 (-) |
Capacità max. di ricarica DC in kW | 205 |
Tempo di ricarica DC 10–80 % in h | 30 |
5.060 mm | |
1.900 mm | |
1.515 mm | |
Lunghezza in mm | 5.060 |
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Larghezza in mm | 1.900 |
Altezza mm | 1.515 |
Larghezza in mm / con retrovisori | 2.156 (1.081 / 1.075) |
Passo ruote in mm | 2.995 |
Massa a vuoto in kg 4 | 2.205 |
Massa complessiva ammessa in kg | 2.740 |
Carico utile in kg | 610 |
Massa rimorchiabile optional di fabbrica frenato fino al 12%/Carico massimo sul gancio in kg 5 | 1.500 / 80 |
Volume vano bagagli in l | 490 |
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Consumi ed emissioni di CO2.
BMW i5 M60 xDrive [1]: Consumo di elettricità in ciclo misto WLTP in kWh/100 km: 20,6–18,2; Autonomia elettrica, WLTP in km: 455–516
[1] L’autonomia della vettura dipende da diversi fattori, soprattutto dallo stile di guida personale, dalla topografia del percorso, dalla temperatura esterna, dal riscaldamento e/o dalla climatizzazione e dal pre-riscaldamento dell’auto.
Valori provvisori; i dati mancanti non erano ancora noti al momento della chiusura redazionale.